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陕西省委网信办举办全省《网络安全法》宣贯培训班

2019-09-18 19:41 来源:中华网

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  PSS第二季参赛队伍和分组情况但这样的设计也会引来一些争议,喜欢的人爱不释手、而另一些人则有些难以适应。

后来,英国军队的银两有一部分在马来西亚被发现,“但另一部分究竟在哪里仍不得而知,也许就埋在草坪底下”。帝豪GSe的内饰也同样给人惊喜,全系采用蓝环璃光智显仪表盘,双炮筒组合仪表造型。

  上市前夕,长城汽车官方组织了媒体活动,我们也有幸率先领略这款国产全新豪华SUV的实力。TrendForce最新预测显示,边缘计算产品和服务市场在2018年至2022年将以复合年增长率超过30%的速度增长。

  今年4月,总统和总理一同访问中国,随同访华的还有4位部长和各领域的精英人士共计200多人,奥地利与中国的情谊日益深厚,很多中国的游客也想亲自体验一下这个美丽的国家,每年金色大厅举办的新年音乐会让奥地利首都维也纳深入人心,但除了维也纳外,奥地利还有什么地方是不可错过的呢?今天便给大家介绍两个迷人的城市-“莫扎特故乡”萨尔茨堡和“阿尔卑斯之都”因斯布鲁克。这并不是第一份暗示苹果正在考虑采用三摄像头相机系统的报道。

二是品质之实,我们车的品质感在同级别当中是最优秀的。

  图①②北航师生在工厂研制飞机。

  媒体报道中的一些内容与事实不符,但伯克希尔哈撒韦(巴菲特旗下公司)确实与Uber进行过对话交流。在业界看来,毛京波的加盟势将使目前身处困境的林肯在市场营销、品牌建设、经销商关系等方面得到全面的提升,力推林肯品牌在中国取得更多的发展。

  本系列的核心就是对照工程建设的常规,对京沪量通工程进行分析、批评和质疑。

  途观、途昂再拔头筹持续扩大SUV市场优势在竞争激烈的SUV市场,上汽大众大众品牌SUV家族继续强势表现。”

  这一次是跨界合作,teamLab和我们品牌的很多调性是很搭的,他们也讲设计和科技,前天我已经先睹为快了,非常有意思,它能激发你很多的灵感,让你童心未泯。

  外观:家族设计风格时尚外观方面,瑞风R3采用江淮最新的家族式设计,中网和LOGO区域使用大量镀铬材质。

  朝阳公园勇敢者乐园朝阳公园是一处以园林绿化为主的综合性、多功能的大型文化、休闲、体育、娱乐公园,是国家AAAA级旅游景区、北京市重点公园和精品公园,是北京市四环以内最大的城市公园。在10万-15万区间内的入门级中型SUV中最主要的竞争对手包括众泰T700哈佛H7等车型。

  

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C919内部设备靠进口它是山寨货吗 有五大标志性创新

2019-09-18 13:36 新浪军事 微博
2015年11月,以品质中国制造未来为主题的首届中国制造强国论坛在全国政协礼堂开启;2016年11月以制造智造质造为主题的第二届中国制造强国论坛在国家会议中心举办;2017年7月8日,以匠心品质、创见未来为主题的第三届中国制造强国论坛在国家会议中心举办。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  C919内部系统设备都是进口外国的,在外形上和波音空客的飞机那么像,又是山寨货吗?

  首先这个认识的第一个Bug是在“进口国外的”!国外系统设备供应商,这点很可能是关于C919诸多“争议”的原点。特别是多家媒体所绘制的C919供应商列表,因为信息的片面很误导大家。透过列表,可能我们理解的信息会是C919“系统设备外国进口的”。但详细查阅C919大飞机项目中实际的主供应商中航工业的工作范围,得到的信息是:“作为919大客机的主供应商,中航工业旗下的航电、飞控、电源、燃油和液压等系统研制单位,陆续与国外航空制造商合作,成立一批合资企业,共同为C919飞机提供包括航电系统、飞控系统、电源系统、燃油及惰化系统、液压系统、辅助动力装置、起落架系统、空气管理系统、防火系统、内饰系统在内的多种系统和设备。”

  也许你看到的供应商列表是这张

  或者这张图注

  也或者这张

  但综合作为C919主供应商的中航工业方面信息全面来看“供应商”是这样的,是国外厂商与中航系成立的合资公司。

  那么简洁说来就是,在C919的机载系统和设备的配套上,并非如此前新舟、ARJ21那般直接采用国外的成品设备,而是外国供应商按照商飞的设计要求转让相应的技术给中航系企业,与相应的中航系组成合资公司进行在国内本土的生产和改进研制。这未被多数媒体全面明确说明的“技术合作、合资生产”与片面信息误导下以为的只是进口国外成品,不单单是新闻报道传播价值上的差异。在新闻背后,这两种模式上的差异对C919对国产大飞机项目的未来发展也是有着截然不同的意义及影响。

  “中国商飞自行研发了C919飞控系统的核心技术即飞行控制律的算法。霍尼韦尔公司作为飞控系统的供应商,受制于美国法律,在研发过程中只是负责将中国商飞设计好的算法与方案进行功能的实现。当出现故障时,由中国商飞自行定位或更改。”通过对飞控系统研发的报道,不难理解,这种外方与中航工业技术转让合资组建的研制生产,更为利于引进的核心技术的消化吸收,更利于在未来的C919、C929的国产大飞机上提高机载系统设备的国产率。

  再看C919的外部设计上,虽然前文已经阐明当下航空制造业的现状之一,空气动力学的边界下机翼、机身的设计和制造也都有诸多常规,正如当下智能手机皆为大尺寸触摸屏鲜有突破。但即便在目前民航客机外形傻傻分不清的框架下,在C919上我们还是看到了超临界机翼和曲面弧形式风挡,这两大亮点在外观上意义,正如当下手机行业中率先采用曲面屏的三星GALAXY?S6 Edge。

  C919项目常务副总设计师陈迎春在此前的采访中对C919机翼设计的介绍。另外,他在C919飞机自主创新上谈到的五个标志是:第一,飞机的总体方案自定;第二,气动外形由中国自主设计、自己试验完成;第三,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己做的;第四,系统集成由中国自己完成;第五是中国自己的特色管理。

  飞机的机翼是“飞机的灵魂”,关乎起飞重量、运营效率和经济性,C919的超临界机翼是目前国际航空设计中最先进的机翼设计,进一步减少5%的飞行阻力,好处依旧是燃油的经济性。而超临界机翼在国内首次完全自主化设计的过程,是从500多副机翼设计中优选出8副机翼进行风洞试验,前后共计“吹风”次数15000多次,而这背后同样离不开我国航空工业发展中风洞等基础航空科研设施的系统化建设。民航客机机头座舱的风挡玻璃,多为正面2块、侧面4块,共6块挡风玻璃组成,而在C919只有4块挡风玻璃,机头更具流线型。这样的曲面设计不仅让飞行员在驾驶舱的视野更开阔,还能减少阻力、省油经济性,当然有就工艺更加复杂、制造难度更大,但这也正是C919目前区别于其他波音空客客机的独特点之一。(作者署名:希弦xixian)

  C919标志性的4块曲面风挡玻璃,正如三星GALAXY?S6 Edge的曲面屏。

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